Кого-то сегодня вечером обстреляли - на дорожке было не меньше 1,5 десятков пятен. То, что это яйца стал понятно только под фонарем, где светлее.
А каких деталей вам не хватало в ирушечной железной дороге? Мне хотелось иметь стрелки и длинные прямые участки, без этого дорога была такой короткой ;)
Зато так здорово было играть в партизан-подрывников, используя резинку и несколько брусков, шедших в комплекте с одним из вагонов! Играли, понятное дело, вдвоем - один минировал, а второй пытался проехать. Самым сложным было разместить конструкцию так, чтобы "мина" сработала точно под локомотивом.
Удивительно, но та дорога до сих пор практически жива, только куда-то подевался блок питания и локомотив полностью выработал свой ресурс (электродвигатель, редуктор). К сожалению, те рельсы плохо совместимы с современными, хотя имеют тот же размер. За прошедшие годы изменилась как конструкция рельс, так и способ соединения.
Захотелось сегодня проехать по тропинкам в скверике напротив биофака. Обычный мой маршрут идет или по тротуару вдоль Ломоносовского с утра, или по дороге вдоль факультетов вечером. А тут суббота, можно не спеша ехать так, как тропинки ведут. Сначала переехал через поваленное дерево, но фотографировать не стал, а через минуту увидел это чудо спортивной техники. Там еще турник рядом был, между деревьями, но в кадр не влез.
И 5и лет не прошло, как решил попробовать, что это такое и как гистограмма выглядит на моей камере. В общем, делов на 10 минут, из которых 7 ушло на поиск работающей на моей машине версии dcraw. Получилось не совсем хорошо, поскольку нужные настройки находятся за пределами возможностей камеры. Возможно, надо будет проделать все в более подходящих условиях, с более качественным объективом, со штатива и т.д.
А вот результат прямо из камеры сильно напоминает пресловутый кросс-процесс :)